| 今日（平成１８年２月６日）は試運転の終わったキヤ１４１を京都総合運転所まで回送運転が行われました。 糸魚川駅で発車まで時間があったのであれこれ観察してみました。 |
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| キクヤ１４１−１です。 |
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| キヤ側のクーラーの下には窓がありません。山側には機器の搬入出用の扉（？）があります。※試運転時写真参照 |
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| いかにも測定車（マヤ）っぽい台車をはいています。 |
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| 運転席側の台車の後部には謎の車上子（？）ラッセルのＡＴＯのアレに似ていますが… |
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| キクヤの屋根はあっさりとクーラーが２個付いているだけ。 |
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| キヤ１４１です。ちと写真が汚いのはご愛嬌^^; |
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| キクヤ側から。機関を積んでいるだけあって床下もギッシリです。 やはり乗務員扉はついています。 |
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| １２５系のように後から扉増設ＯＫみたいなのとは違いボルトでとまっています。機器搬入出用と思われます。 キクヤにもこの扉（？）が設置されていますが四角い溝は掘られていません。 |
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| いざ検査となると長距離走りますからトイレは勿論設けられています。 |
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| 機関を積んでいるのでキクヤと多少違いがあります。 |
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| キヤの屋根で目を引くのはやはりこのアンテナ群でしょう。無線アンテナ３連＋白いのはＧＰＳか（？） |
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| 新潟トランシス２００６の文字が輝いています。転落防止用の幌が付いていると連結妻面の写真撮り辛いんだな(゜゜) |
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| 前頭部を真横から見るとこんな形をしています。 |
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