| ・富山港線で唯一交換可能な駅です。富山駅を出てから城川原駅の入口（場内）まで信号機はありません。また、城川原を出る（出発）と岩瀬浜の行止りまで１つも信号機は建っていません。信号機がある駅もこの城川原駅唯一（富山は除く）なのです。 つい先日、城川原駅付近を通ったらなんと駅舎が無くなっていたんです！ 着々と富山港線ＬＲＴ化が始められています（ﾏｽﾞｲﾃﾞﾊﾅｲｶ!?）城川原には車両基地が作られる予定になっています。 順番的には大広田、蓮町の順でご紹介する予定だったのですが、あまりにもショッキング(?!)な事態になった為、前述の２駅を吹っ飛ばして城川原駅の現状をお知らせします。 |
| 東側より | |
 | 富山港線全盛期の頃のようにここにヤードが出来るらしいんです。 ということで現在は変電設備を残して更地です。 益々ｼﾝｶｲﾏﾝｼｮﾝが目立ってるじゃないか!? |
 | あらっ！ 駅本屋が！無い！ 何処逝った？ |
駅の方から空き地を見る | |
 | ここは西日本電気システムの詰所と倉庫があったんですが綺麗さっぱり無くなっています。 国鉄時代に作られたであろうナイスデザインの倉庫が建っていました… |
道路側（西側）から | |
 | 正直気付かなくて最初は通過してしまいました。ホント駅本屋がないとスカスカです。 |
 | 道路から見ていたら「駅舎無いんじゃない？」って感じだったんですが申し訳程度の仮（？）駅舎がそこにありました。 |
新駅舎 | |
 | まるでプレハブの仮駅舎状態。まぁあと半年とちょいなんでこれでいいのかもしれませんが… 駅名看板は旧駅舎（木造の）時代のものがそのまま掲げられています。真新しい壁には合いませんが城川原の歴史を伝えているように見えます。 |
| 旧駅舎跡 | |
 | それほど大きな本屋でもなかったと記憶しているんですが更地にして見ると結構広いもんです。 |
 | かな〜り前からあった階段？ 木が腐って崩壊しかかっていますが、何に使うのでしょうか？ |
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